Hinoki

====

本文依序分享倫敦希斯洛的 check in 櫃台、新航貴賓室、Boeing777-300ER 座艙、曼谷素萬那普的長榮貴賓室, 先來個簡表 (分數從 1~10, 10分表示完美), 在此跟華航 A350-900 做對比

	長榮 EVA Air	華航 China Airlines
搭機日期	2025/04/20	2024/10/25
機型	Boeing777-300ER	A350-900
貴賓室	7 (倫敦希斯洛), 8 (曼谷素萬那普)	7.5 (台北桃園)
座艙	7.5	9
娛樂系統	7	8
耳機	6	8
餐點	7	7.5
服務	8.5	9

機型&座艙: 反魚骨設計, 之前就有發現長榮的 Boeing777-300ER 座椅完全平放時腰部會往上凸一點, 必須把椅背往上調一點才好睡,

倫敦希斯洛的新航貴賓室: 普通, 差不多是長榮在桃園的 The Star 水準
曼谷素萬那普的長榮貴賓室: 不錯, 比長榮在桃園的 The Infinity 好

娛樂系統: 比較老舊

耳機: 降噪效果很差, 舒適度還可以

餐點: 倫敦到曼谷的不錯, 曼谷到台北的完全不行…

服務: 也許運氣較差, 覺得比 2024 略差一點

====

這次是從市區的 Paddington 搭 Elizabeth line 前往希斯洛機場二航 Heathrow Terminal 2

從地鐵出口到櫃台要走快15分

Check in 櫃台在往左走到底的 A 區

check in 後走到登機門又快15分, 提醒搭機的朋友要預留足夠的時間喔

登機門對面有聯合航空的貴賓室, 但聽說新航貴賓室較好, 當然選擇步行 3 分鐘內的新航貴賓室囉; 入口比較不起眼, 需搭電梯上去一層

因為離登機時間剩半小時, 加上登機後就有供應餐點, 快速洗個澡後沒吃東西就離開了

今天的位置

由左而右依序是: evian 瓶裝水、耳機、過夜包、拖鞋, 下面兩張是菜單和酒水單

這班 BR68 會先中停曼谷 BKK 機場再飛台北, 到曼谷的飛行時間約 11 小時

把拖鞋和耳機放到左邊的空間當個比例尺

2024 年底推出的吳季剛 Jason Wu 新一代聯名睡衣

降噪效果很差的降噪耳機

起飛後先點個熱抹茶暖胃

我不喝酒, 酒水的評價就留待網友評論了

前菜: 炙烤干貝

主菜: 香煎菲力

另一個角度, 不錯吃

飯後甜點

飯後空服員會舖床單

本以為座椅腰部上凸會難睡, 但實際上還好

睡醒後供應早餐

西班牙蛋包

早餐比較沒記憶點, 應該普普通通

曼谷素萬那普的長榮貴賓室, 離登機門挺近的

右邊有落地窗可以看飛機

一路都很飽, 依然沒吃東西就離開了 (當然也沒多少時間可以吃啦, 屁股都坐不熱就得走了, 記得注意時間/時差)

在倫敦沒拍到, 在曼谷補拍今天搭乘的長榮 Boeing777-300ER

再次登機, 少了 evian 瓶裝水、過夜包、拖鞋, 棉被也換成毛毯

快到家了~

三萬英呎的興波咖啡, 不知是沖泡的水質還是水溫問題, 喝起來比興波咖啡 華山旗艦店 (Google Map 請點我) 的要差得多

冷食前菜

嫩煎牛肉, 除了牛肉勉強及格之外其它的我覺得不行, 跟經濟艙差不多.. 我若不是從倫敦飛而是從曼谷飛回台北應該會生氣..

後記：

疫情後我長榮跟華航都有交互著搭商務艙和經濟艙, 商務艙之前有比較過了是差不多 (2024 的舊文請點我), 但長榮經濟艙的服務真的一直都不好, 例如: 臭臉、拿我用過的杯子裝可樂、撞到我踩到我連個不好意思都不說、「你自己拿」、忘記送飲料等等在今年 (2025) 都有發生, 反而華航經濟艙的服務就不會讓我有這種厭惡感、也會笑臉迎人; 我自己推測可能是兩家公司在對待自家空服員的態度或福利就不一樣, 導致她/他們服務客戶的態度也不一樣; 我想以後除非有什原因, 例如公司出錢或航點因素, 我是不會再花錢搭長榮經濟艙了…

註：以上心得只針對長榮空服員, 長榮地勤和客服的服務還是挺好的


The End